L'ADAC a publié le 20 octobre 2026 son test d'automne : 16 sièges, meilleure note 2,1 (bien) pour la Maxi-Cosi Coral Slide Pro sur sa base FamilyFix Slide Pro (au barème ADAC, plus la note est basse, meilleur est le siège). Deux sièges sont insuffisants et rappelés. Au printemps, la Foppapedretti Disk Infant i-Size avec sa base obtenait 1,9 (bien).
Le verdict ADAC 2026 en 30 secondes
Voici la meilleure note de chaque catégorie, toutes sessions 2026 confondues. Pour les coques et les rehausseurs, la meilleure note de l'année date du printemps : la meilleure de l'automne est donc ajoutée. Les deux sessions suivent la même méthode (celle durcie en 2025) : on peut donc les mettre côte à côte.
| Catégorie | Modèle et configuration testée | Session | Note |
|---|---|---|---|
| Coque bébé | Foppapedretti Disk Infant i-Size + Tech i-Size | printemps | 1,9 (bien) |
| Coque bébé | Maxi-Cosi Coral Slide Pro + FamilyFix Slide Pro | automne | 2,1 (bien) |
| Siège jusqu'à 4 ans environ | Recaro Toron 1 (base Isofix fixe) | automne | 2,3 (bien) |
| Dos à la route jusqu'à 6 ans environ | Maxi-Cosi MobiFix Pro | automne | 2,5 (bien) |
| Rehausseur | Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size | printemps | 2,5 (bien) |
| Rehausseur | Lionelo Neal i-Size | automne | 3,5 (satisfaisant) |
Côté rehausseurs, le seul modèle nommé par l'ADAC à obtenir « bien » en 2026 est le Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size, testé au printemps. À l'automne, l'ADAC ne nomme que deux rehausseurs, et aucun n'atteint « bien » : 3,5 (satisfaisant) pour le Lionelo Neal i-Size, 3,6 (suffisant) pour le Joie i-Provo.
Pas de « meilleur rapport qualité-prix » ici : les seuls prix publiés par l'ADAC sont des prix indicatifs allemands, et ils ne disent rien de ce que vous paierez en France.
Deux sièges rappelés : que faire si vous en avez un
C'est la partie à lire en premier si l'un de ces modèles est déjà dans votre voiture. Les deux défaillances ont été signalées par l'ADAC dans sa page du test d'automne 2026 (lue le 21 octobre 2026).
Britax Römer Baby-Safe Pro + Vario Base 5Z. Note : 5,5 (insuffisant), test ADAC 2026, d'après la fiche ADAC du modèle (sécurité : 5,5). Au choc frontal, coque en position allongée sur la base, la boucle du harnais s'est ouverte et le mannequin a été éjecté. Le fabricant a annoncé un rappel volontaire des coques fabriquées entre le 26 décembre 2025 et le 30 septembre 2026.
Le geste, tout de suite :
- Lisez la date de fabrication sur l'étiquette de la coque.
- Si elle tombe dans la période, n'utilisez plus la coque allongée sur la base : position redressée uniquement, ou coque sans la base, attachée avec la ceinture trois points du véhicule (le TCS indique que « la coque pour bébé a offert une protection suffisante » ainsi). Puis consultez la page de rappel sur le site de Britax Römer, où l'ADAC indique que le rappel est annoncé, ou interrogez votre revendeur. Le TCS précise que Britax Römer analyse encore la défaillance du harnais : d'autres mesures peuvent suivre.
Axkid Minikid Core. Note : 5,5 (insuffisant), test ADAC 2026. La coque s'est fissurée au niveau de la boucle, qui s'est arrachée, et la housse contient des retardateurs de flamme suspectés d'être cancérogènes. La vente est arrêtée. Axkid a lancé un rappel volontaire avec échange gratuit contre un Axkid Minikid 4 Pro : selon le TCS, il faut enregistrer le numéro de série du siège auprès du fabricant.
Attention à un détail : le Minikid 4 Pro proposé en échange ne figure pas parmi les modèles nommés par l'ADAC en 2026. Le Minikid 4 (sans « Pro ») a, lui, obtenu 3,8 (suffisant) au printemps.
Kinderkraft Mink Pro 2 + base Isofix (printemps). Note : 5,5 (insuffisant), test ADAC 2026. Au crash, la coque s'est arrachée de sa base. Le communiqué ADAC du 26 mai 2026 indique que le fabricant propose une reprise ou un échange gratuit.
Comment lire une note ADAC
La note ADAC se lit à l'envers d'une note scolaire : plus elle est basse, mieux c'est. Le barème publié par l'ADAC sur sa page des sièges de 9 à 36 kg :
| Note | Appréciation |
|---|---|
| 0,6 à 1,5 | très bien (sehr gut) |
| 1,6 à 2,5 | bien (gut) |
| 2,6 à 3,5 | satisfaisant (befriedigend) |
| 3,6 à 4,5 | suffisant (ausreichend) |
| 4,6 à 5,5 | insuffisant (mangelhaft) |
La sécurité compte pour 50 %, le maniement pour 40 %, l'ergonomie pour 10 %. Les substances nocives et les PFAS ne sont pas pondérés en pourcentage : un résultat moins bon que « bien » sur ces points fait baisser la note globale.
Une note ne vaut que pour la combinaison testée (telle coque sur telle base). Autre limite : l'ADAC prévient que ses résultats de 2020 à 2024 ne sont pas directement comparables avec ceux de 2025 et après. Le détail du protocole est sur la page comprendre les résultats des crash-tests.
Classement ADAC automne 2026
Session publiée le 20 octobre 2026 : 16 sièges testés, 7 « bien », 5 « satisfaisant », 2 « suffisant », 2 « insuffisant ». L'article de l'ADAC n'en nomme que dix (voir plus bas).
Coques bébé, test ADAC d'automne 2026
| Modèle et configuration | Note | Taille |
|---|---|---|
| Maxi-Cosi Coral Slide Pro + FamilyFix Slide Pro | 2,1 (bien) | 40 à 87 cm |
| Cybex Cloud G3 + Base G3 | 2,2 (bien) | 40 à 87 cm |
| Joie i-Gemm 3 + i-Base Encore | 2,2 (bien) | 40 à 85 cm |
| Britax Römer Baby-Safe Pro + Vario Base 5Z | 5,5 (insuffisant), rappel | 40 à 85 cm |
Sièges jusqu'à 4 ou 6 ans, test ADAC d'automne 2026
| Modèle et configuration | Note | Taille |
|---|---|---|
| Recaro Toron 1 (base Isofix fixe) | 2,3 (bien) | 40 à 105 cm |
| Cybex Sirona G3 + Base G3 | 2,5 (bien) | 61 à 105 cm |
| Maxi-Cosi MobiFix Pro | 2,5 (bien) | 61 à 125 cm |
| Axkid Minikid Core | 5,5 (insuffisant), rappel | 40 à 125 cm |
Rehausseurs, test ADAC d'automne 2026
| Modèle | Note | Taille |
|---|---|---|
| Lionelo Neal i-Size | 3,5 (satisfaisant) | jusqu'à 150 cm |
| Joie i-Provo | 3,6 (suffisant) | 100 à 150 cm |
Le Lionelo Neal i-Size perd des points sur les substances nocives (valeurs élevées dans la housse). Le Joie i-Provo, lui, est pénalisé par un résultat faible au choc latéral. Vous cherchez surtout un rehausseur à dossier ? Voyez la page rehausseur avec dossier.
L'ADAC a aussi testé trois sièges achetés sur des plateformes en ligne hors d'Europe : aucun n'a passé le crash-test, et deux n'avaient pas d'homologation UN R129. L'ADAC ne les nomme pas.
Classement ADAC printemps 2026
Session publiée le 26 mai 2026, menée avec la Stiftung Warentest : 26 sièges testés, six « bien », quatre déconseillés, selon le communiqué ADAC du 26 mai 2026. Aucun siège ne contenait de PFAS. Le communiqué de l'ADAC nomme les modèles ci-dessous, sans leur taille (celle-ci vient des fiches modèles quand elle est publiée).
Coques bébé, test ADAC de printemps 2026
| Modèle et configuration | Note | Taille |
|---|---|---|
| Foppapedretti Disk Infant i-Size + Tech i-Size | 1,9 (bien) | 40 à 87 cm |
| Foppapedretti Disk Infant i-Size sans base | bien (chiffre non publié dans le communiqué) | 40 à 87 cm |
| Kinderkraft Mink Pro 2 + base Isofix | 5,5 (insuffisant), reprise ou échange gratuit | non communiqué |
Autres sièges, test ADAC de printemps 2026
| Modèle | Note | Taille |
|---|---|---|
| Cybex Sirona Ti | 2,5 (bien) | non communiqué |
| Cybex Pallas G3 | 2,5 (bien) | non communiqué |
| Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size | 2,5 (bien) | 100 à 150 cm |
| Axkid Minikid 4 | 3,8 (suffisant) | non communiqué |
| Jané Concord Kombikid | 3,8 (suffisant) | non communiqué |
| Lionelo Lavender | 3,9 (suffisant) | non communiqué |
Le Jané Concord Kombikid a une housse avec un retardateur de flamme en concentration élevée. L'Axkid Minikid 4 obtient une sécurité « satisfaisant », mais son installation est compliquée (sangles fixées au siège avant).
Côté rehausseur, le communiqué ADAC parle seulement du « Junior Fix », pour les enfants à partir d'un mètre. La référence exacte (Junior Fix 2 i-Size), la plage de 100 à 150 cm et le sous-score de sécurité (2,9) viennent de la fiche ÖAMTC du modèle, session de printemps 2026, qui lui donne la même note : 2,5 (gut), au barème publié par l'ÖAMTC (« gut » de 1,6 à 2,5).
Les sièges bien notés en 2026, un par un
Les limites citées ci-dessous viennent des fiches modèles de l'ADAC. Trajet Serein n'a testé aucun de ces sièges.
Maxi-Cosi Coral Slide Pro + FamilyFix Slide Pro
La Maxi-Cosi Coral Slide Pro avec la base FamilyFix Slide Pro obtient 2,1 (bien) au test ADAC d'automne 2026, publié le 20 octobre 2026. Sécurité : 2,1. La coque pivote vers la portière une fois sur sa base, ce qui aide à sortir un bébé déjà lourd.
Pour qui : un nouveau-né (40 à 87 cm), dans une voiture dont la base est homologuée. Pas pour qui : un budget serré, c'est le siège le plus cher du test (570 € en prix indicatif ADAC, Allemagne). Limites relevées sur la fiche ADAC : housse difficile à retirer, lavage à la main seulement, grand encombrement dans la voiture.
Joie i-Gemm 3 + i-Base Encore
Note : 2,2 (bien), test ADAC d'automne 2026, à égalité avec la Cybex Cloud G3 + Base G3. Son prix indicatif ADAC est le plus bas des coques bien notées (330 €).
Pour qui : un nouveau-né jusqu'à 85 cm, si le budget compte. Pas pour qui : une voiture dont la ceinture est courte.
En revanche, la fiche ADAC relève un risque de blessure moyen au choc latéral, une légère charge en substances nocives et une ceinture de voiture longue nécessaire pour l'installer. Plage : 40 à 85 cm, soit 2 cm de moins que la Coral et la Cloud.
Recaro Toron 1
Note : 2,3 (bien), test ADAC d'automne 2026, sécurité 2,1. C'est le seul siège bien noté et nommé de la session qui va de la naissance (40 cm) jusqu'à 105 cm sur la même base.
Le revers : le siège reste fixé à sa base Isofix, donc on ne porte pas le bébé jusqu'à la voiture dedans. La fiche ADAC note aussi un poids élevé, un harnais un peu plus long à boucler, une vue réduite pour l'enfant et une légère charge en substances nocives. Installation par Isofix uniquement, pas à la ceinture, et encombrement accru dans la voiture.
Pour qui : un seul siège de 40 à 105 cm, dans une voiture équipée Isofix. Pas pour qui : une voiture sans Isofix, ou si vous voulez porter le bébé dans sa coque. La marque a sa page dédiée : sièges auto Recaro.
Cybex Sirona G3 + Base G3
Note : 2,5 (bien), test ADAC d'automne 2026, à la limite haute de « bien ». Plage : 61 à 105 cm, dos à la route sur toute la plage, face à la route à partir de 76 cm et pas avant 15 mois selon la fiche ADAC.
Côté sécurité, le sous-score est de 2,6 (risque de blessure moyen au choc frontal). La fiche ADAC cite aussi un rembourrage fin, une installation un peu plus longue et un encombrement accru.
Pour qui : un enfant d'au moins 61 cm, à garder dos à la route jusqu'à 105 cm. Pas pour qui : un nouveau-né plus petit (il lui faut d'abord une coque), ni une voiture compacte où la place manque. La gamme a sa page sur le site : Cybex Sirona. Le Cybex Sirona Ti, testé au printemps, obtient la même note : 2,5 (bien).
Maxi-Cosi MobiFix Pro
Note : 2,5 (bien), test ADAC d'automne 2026, avec un bon sous-score de sécurité (2,0). Parmi les sièges nommés de l'automne, c'est le seul bien noté qui garde l'enfant dos à la route jusqu'à 125 cm (6 ans environ).
Attention à la place : l'ADAC écrit que les grands enfants y ont peu d'espace pour les jambes. Pas d'installation à la ceinture, seulement Isofix avec jambe de force, dans une voiture figurant sur la liste du fabricant. Ergonomie : 3,1, son sous-score le plus faible (fiche ADAC). Pour qui : un enfant de 61 cm et plus, à garder dos à la route jusqu'à 125 cm, dans une voiture de la liste du fabricant. Pas pour qui : une voiture sans Isofix ou absente de cette liste. Pourquoi rester dos à la route si longtemps ? Les arguments sont repris sur la page siège auto dos à la route.
Foppapedretti Disk Infant i-Size + Tech i-Size
Note : 1,9 (bien), test ADAC de printemps 2026. C'est la meilleure note des deux sessions. Sécurité 1,8, substances nocives 1,0.
Sans sa base, attachée à la ceinture trois points, la même coque reste « bien » selon le communiqué ADAC. Points faibles relevés par la fiche ADAC : risque de blessure moyen au choc latéral, housse difficile à retirer, lavage à la main seulement, encombrement accru dans la voiture. Comptez 4,4 kg pour la coque et 4,1 kg pour la base.
Pour qui : un nouveau-né (40 à 87 cm), avec ou sans base Isofix dans la voiture. Pas pour qui : si vous voulez une housse qui passe en machine.
Vous cherchez par groupe 0+, 1, 2/3 ?
Les groupes de poids viennent de l'ancienne norme R44. Depuis le 1er septembre 2024, les sièges R44 ne peuvent plus être vendus neufs, mais ils peuvent toujours être utilisés : un R44 que vous avez déjà n'est pas interdit (Sécurité routière, dépliant « Siège auto », décembre 2025). Les sièges vendus neufs relèvent de la norme R129 (i-Size), qui classe les sièges selon la taille de l'enfant et allonge la période dos à la route (même source).
Pour vous repérer dans les classements ci-dessus : l'ancien groupe 0+ correspond aux coques (de 40 cm à 85 ou 87 cm selon le modèle). Les groupes 0+ et 1 réunis correspondent à des sièges comme le Sirona G3 ou le Toron 1, qui montent à 105 cm. Et les groupes 2/3, ce sont les rehausseurs : de 100 à 150 cm pour ceux testés en 2026.
Sur l'étiquette, cherchez « R129 » et la plage de taille en cm : c'est elle qui compte, pas l'âge. Le sujet est repris en détail sur la page siège auto groupe 1 2 3.
Prix et où acheter
Les prix ci-dessous sont des prix indicatifs publiés par l'ADAC pour l'Allemagne, pas des prix français. Seuls les sièges notés « bien » en 2026 figurent ici.
- Maxi-Cosi Coral Slide Pro + FamilyFix Slide Pro : 570 € (prix indicatif ADAC)
- Joie i-Gemm 3 + i-Base Encore : 330 € (prix indicatif ADAC)
- Recaro Toron 1 : 550 € (prix indicatif ADAC)
- Cybex Sirona G3 + Base G3 : 500 € (prix indicatif ADAC)
- Maxi-Cosi MobiFix Pro : 550 € (prix indicatif ADAC)
- Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size : prix non relevé
Prix français non relevés : avant d'acheter, vérifiez que la fiche du vendeur porte la même référence et la même base que la configuration testée par l'ADAC.
Ce que ce classement ne dit pas
L'ADAC ne teste pas votre voiture. Quatre des six fiches citées plus haut (Coral Slide Pro, Toron 1, Sirona G3, Disk Infant) signalent un encombrement important ou accru, et celle du MobiFix Pro un espace réduit pour les jambes : vérifiez la liste de véhicules compatibles du fabricant avant d'acheter, surtout pour une base avec jambe de force.
Une note ne s'étend pas à toute une gamme. Le Sirona G3 avec la Base G3 a 2,5 : avec une autre base, ou dans une autre version, rien ne garantit la même note.
Six sièges de l'automne ne sont pas nommés dans l'article de l'ADAC (un « bien », quatre « satisfaisant », un « suffisant ») : ils apparaissent seulement dans le tableau interactif d'adac.de. Au printemps, le communiqué nomme neuf configurations sur 26 sièges. Les prix sont allemands. Et Trajet Serein n'a réalisé aucun test : tout ce qui précède vient des publications de l'ADAC, du TCS et de l'ÖAMTC, lues le 21 octobre 2026.
Questions fréquentes
Quel est le classement des sièges auto selon l'ADAC ?
En 2026, la meilleure note est 1,9 (bien) pour la Foppapedretti Disk Infant i-Size + Tech i-Size (printemps). À l'automne, la Maxi-Cosi Coral Slide Pro + FamilyFix Slide Pro mène avec 2,1 (bien). Aucun siège n'a obtenu « très bien » dans les modèles nommés des deux sessions.
Quelle est la nouvelle norme pour les sièges auto en 2026 ?
Aucune nouvelle norme n'est annoncée dans les sources lues. La norme en vigueur pour les sièges vendus neufs reste la R129 (i-Size). Ce qui a changé en 2025, c'est la méthode de l'ADAC, plus stricte.
Quelle est la nouvelle loi sur les sièges auto ?
La fin de vente des sièges R44, le 1er septembre 2024 (source Sécurité routière ci-dessus). Les R44 déjà achetés restent utilisables.
Quand arrêter le siège auto et passer au rehausseur ?
Selon le dépliant de la Sécurité routière (décembre 2025, cité plus haut), le rehausseur avec dossier vient au-delà d'1 mètre, et le siège auto reste obligatoire pour les enfants de moins de 10 ans. Avant cela : dos à la route jusqu'à 83 cm et 15 mois, puis, jusqu'à 1 mètre, un siège à harnais ou à bouclier (le dépliant recommande de garder l'enfant dos à la route le plus longtemps possible). Ces tailles peuvent varier selon les marques : la notice du fabricant fait foi. Les rehausseurs testés par l'ADAC en 2026 commencent d'ailleurs à 100 cm (Joie i-Provo, Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size).
Quand sort le prochain test ADAC ?
En 2026, l'ADAC a publié deux sessions : le 26 mai et le 20 octobre. Aucune date n'est annoncée pour la suivante dans les pages lues.
Verdict
Pour un nouveau-né, les deux meilleures coques de l'année sont la Foppapedretti Disk Infant i-Size sur sa base Tech i-Size, 1,9 (bien), et la Maxi-Cosi Coral Slide Pro sur sa FamilyFix Slide Pro, 2,1 (bien). Budget plus serré ? La Joie i-Gemm 3 + i-Base Encore a 2,2 (bien), avec un choc latéral moyen.
Pour un enfant de 1 à 4 ans, le Recaro Toron 1 a la meilleure note (2,3), mais il ne s'installe qu'en Isofix et pèse lourd. Le Cybex Sirona G3 + Base G3 (2,5) reste une option, avec une sécurité moyenne au choc frontal.
Vous voulez garder l'enfant dos à la route jusqu'à 125 cm ? Le Maxi-Cosi MobiFix Pro est le seul siège nommé et bien noté de l'automne à le permettre, à condition d'avoir la place à l'arrière. Dans une voiture compacte, mesurez d'abord : l'encombrement revient dans quatre des six fiches lues.
Au-delà de 100 cm, le Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size est le seul rehausseur nommé noté « bien » en 2026 (2,5), malgré un sous-score de sécurité de 2,9 relevé par l'ÖAMTC. Et si vous hésitez entre Cybex, Joie et Maxi-Cosi, le duel marque par marque est sur la page Cybex, Joie ou Maxi-Cosi.
