Deux sièges auto qui reviennent constamment dans les discussions entre parents en quête du meilleur pour leur enfant : le Nuna Rava et le Cybex Sirona Gi i-Size. Attention, ils ne jouent pas dans la même catégorie. Le Sirona Gi est un siège pivotant certifié R129, vendu en France. Le Rava figure dans la gamme américaine de Nuna, ne pivote pas, et sa documentation ne mentionne ni R129 ni Isofix. Lequel choisir ? La réponse dépend d'abord de l'homologation, que ce comparatif détaille...
Présentation des deux candidats
Le Nuna Rava
Nuna est une marque néerlandaise fondée en 2007, aujourd'hui distribuée dans toute l'Europe et en Amérique du Nord. Le Rava, lui, figure sur le site américain de la marque (fiche Nuna USA, lue le 06/11/2026).
Le Nuna Rava est un siège convertible sans rotation. Son manuel américain (modèles 2024 et plus récents, lu le 06/11/2026) donne 2,3 à 22,7 kg et 46 à 125 cm dos à la route, puis 13,6 à 30 kg et 87 à 125 cm face à la route, à partir de 2 ans. Il s'installe avec la ceinture du véhicule ou les ancrages américains LATCH. Ni cette fiche ni ce manuel ne mentionnent R129, i-Size ou Isofix.
Un point distinctif de Nuna : sur cette fiche, la marque met en avant des matériaux sans retardateur de flamme et la certification GREENGUARD Gold. Ces critères comptent pour certains parents.
Le Cybex Sirona Gi i-Size
Cybex est une marque allemande fondée en 2005, aujourd'hui propriété du groupe Goodbaby (Chine) depuis 2014. Le Sirona est la ligne phare de sièges pivotants de Cybex. Le modèle Gi i-Size est la version actuelle, succédant aux Sirona M et Sirona S. Pour comparer les différentes versions de la gamme Sirona (S, Z2, Q, T, Gi) et leurs notes ADAC respectives (la Sirona Q n'a pas été testée par l'ADAC), voir notre avis détaillé Cybex Sirona.
Le Sirona Gi i-Size est certifié R129, avec installation ISOFIX via la base SensorSafe optionnelle ou directement avec les crochets ISOFIX du siège. Il intègre le système Linear Side-Impact Protection (L.S.P.) de Cybex, une caractéristique technique distinctive de la marque.
Cybex est l'une des marques les plus présentes dans les enseignes spécialisées françaises et dans les avis parents en ligne, ce qui facilite la comparaison d'expériences.
Tableau comparatif
| Critère | Nuna Rava | Cybex Sirona Gi i-Size |
|---|---|---|
| Certification | R129 non mentionné (documentation américaine) | R129 i-Size |
| Groupe | sans objet (limites en livres et en pouces) | 0+/1 |
| Dos à la route jusqu'à | 125 cm et 22,7 kg | 105 cm |
| Face à la route jusqu'à | 125 cm et 30 kg | env. 105 cm (limite du siège) |
| Rotation | aucune | 360° |
| Installation | ceinture ou ancrages LATCH | ISOFIX (base optionnelle) |
| Poids du siège | 12,7 kg (27,9 lb, fiche Nuna USA) | env. 14-15 kg (avec base) |
| Largeur | 48 cm (19 pouces, fiche Nuna USA) | env. 42-43 cm |
| Spécificité sécurité | Cadre tout acier | L.S.P. System |
| Textiles | Sans retardateur de flamme, GREENGUARD Gold | Variable selon collection |
| Prix indicatif | non communiqué en euros | 400-600 € (selon collection) |
| Disponibilité France | non communiqué | Large réseau |
Sécurité : ce que l'on peut dire avec certitude
Le Cybex Sirona Gi est certifié R129 i-Size selon les tests réglementaires européens. Cette certification impose des tests de choc frontal, latéral et d'autres critères standardisés. Pour le Rava, rien de tel dans la documentation de Nuna. Or l'article R412-2 du Code de la route impose un système homologué, et la fiche F628 de service-public précise qu'il doit porter un visa d'homologation conforme aux normes européennes, R44 ou R129 (lus le 06/11/2026). Sans cette étiquette sur le siège, le Rava ne répond pas à l'obligation française.
Concernant les scores de tests indépendants : le Nuna Rava, modèle nord-américain, n'a pas été testé par l'ADAC. Côté Cybex, les résultats de tests ADAC, ÖAMTC ou TCS varient selon les versions des modèles et les années de test. Les fabricants et les sièges évoluent, et un score obtenu il y a deux ans peut ne pas refléter la version actuellement commercialisée.
Pour les résultats de tests actualisés, consultez :
- Le site de l'ADAC (adac.de, section Kindersitze-Test)
- Notre page dédiée aux crash tests des sièges auto
Ce qui est documenté sur les spécificités techniques :
Le Linear Side-Impact Protection (L.S.P.) de Cybex est un système d'absorption des chocs latéraux qui s'active lors d'un impact sur le côté. Il s'agit d'un mécanisme mécanique conçu pour réduire les forces transmises à l'enfant lors d'une collision latérale. Cybex communique largement sur ce système et il est testé dans le cadre de la certification R129.
Le Nuna Rava met en avant un cadre tout acier, un passage de ceinture renforcé, une mousse qui absorbe l'énergie et des protections latérales (fiche Nuna USA). Ces éléments ne disent rien d'une homologation européenne.
Les deux approches visent à améliorer la protection : elles ne sont pas directement comparables sans données de test chiffrées et vérifiées.
Installation et usage au quotidien
Le Nuna Rava
Le Nuna Rava s'installe avec la ceinture du véhicule, serrée par ses portes True Tension, ou avec les ancrages inférieurs LATCH. La fiche américaine cite des repères colorés sur le passage de ceinture et des guides d'angle d'inclinaison.
Le siège ne pivote pas. Le mécanisme de reclinaison offre 10 positions, selon la fiche Nuna.
Côté encombrement, la fiche américaine donne 64 cm de haut et 48 cm de large (25 et 19 pouces). Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule.
Le harnais du Rava est ajustable depuis l'extérieur du siège, sans avoir besoin de retirer l'enfant, une commodité appréciée au quotidien.
Le Cybex Sirona Gi i-Size
Le Sirona Gi s'installe directement avec les crochets ISOFIX du siège, sans nécessiter obligatoirement une base séparée (la base SensorSafe est en option). Cette flexibilité peut être utile si vous transportez le siège entre plusieurs véhicules.
La rotation est également fluide et peut se faire d'une main. Le mécanisme de reclinaison du Sirona Gi permet un ajustement continu (pas de positions discrètes) ; certains parents apprécient cette flexibilité, d'autres trouvent les positions discrètes plus rassurantes car il est clair que le siège est "clipsé" dans une position définie.
Le Cybex Sirona Gi est disponible en plusieurs collections de tissus à des prix différents (Select, Plus, Ultimate), ce qui peut prêter à confusion mais offre des options pour différents budgets et préférences esthétiques.
Confort de l'enfant
Les deux sièges ont des rembourrages généreux. Le Nuna Rava est souvent décrit comme très confortable, avec une coque large qui donne de l'espace même aux enfants plus grands. Le Cybex Sirona Gi a également des rembourrages reconnus : les versions Ultimate et Plus proposent des textiles plus luxueux.
La position de sommeil est un critère important pour les trajets longs. Les deux sièges offrent une inclinaison suffisante pour que l'enfant dorme sans que la tête tombe en avant, vérifiez les angles précis dans les manuels respectifs car ils peuvent varier selon la position dos à la route.
Prix et rapport qualité-prix
Nuna Rava : prix en euros non communiqué, le modèle figurant sur le site américain de Nuna.
Cybex Sirona Gi i-Size : l'entrée de gamme (Select) commence vers 400-420 euros. Les collections premium (Plus, Ultimate) montent à 500-600 euros. La base SensorSafe est un accessoire optionnel supplémentaire.
Le Cybex Sirona Gi est plus complexe à choisir avec ses multiples collections, mais offre plus d'options.
Qui devrait choisir quoi
Le Nuna Rava, pour un usage en France : à écarter tant que vous ne voyez pas une étiquette d'homologation R129 ou R44 sur le siège. La documentation américaine de Nuna n'en mentionne aucune, et un siège sans ce visa ne répond pas à l'obligation française.
Le Cybex Sirona Gi i-Size est fait pour vous si :
- Vous souhaitez un siège facilement disponible avec un grand réseau SAV en France
- Le L.S.P. System est un argument technique qui vous convainc
- Vous préférez une installation sans base séparée obligatoire pour faciliter le transport entre voitures
- Vous avez un budget flexible selon les collections disponibles
Si vous pouvez essayer le siège dans votre voiture avant d'acheter, c'est la meilleure façon de décider : la compatibilité avec votre véhicule et votre confort d'utilisation au quotidien doivent peser dans la balance autant que les spécifications techniques.
Pour comparer avec d'autres marques, consultez notre comparatif Cybex vs Joie vs Maxi-Cosi, notre sélection des meilleurs sièges auto, et notre page sur les sièges pivotants. Les crash tests vous donneront les scores de test les plus récents.
Questions fréquentes
Le Nuna Rava est-il disponible en France ?
Aucune source officielle ne le confirme. La marque Nuna est distribuée en Europe, mais le Rava figure sur son site américain, avec un manuel américain. Avant tout achat, vérifiez sur le siège l'étiquette d'homologation R129 ou R44 exigée en France.
Le Cybex Sirona Gi peut-il s'installer sans base ?
Oui. Le Sirona Gi peut s'installer directement avec les crochets ISOFIX du siège, sans la base SensorSafe. Cette base est un accessoire optionnel qui ajoute une fonction de surveillance SensorSafe (alerte si l'enfant est oublié dans le véhicule) mais n'est pas nécessaire pour l'installation de base. Vérifiez les instructions d'installation sans base dans le manuel du fabricant.
Ces deux sièges conviennent-ils pour un nouveau-né ?
Sur le papier, oui : les deux sièges acceptent les enfants dès la naissance avec leurs inserts nourrisson respectifs. Vérifiez les poids et tailles minimaux dans les spécifications : 2,3 kg et 46 cm pour le Rava selon son manuel américain. Pour les prématurés ou les bébés de petit poids, consultez votre pédiatre avant d'utiliser tout siège auto.
La différence de prix entre les collections Cybex justifie-t-elle le choix d'une collection premium ?
La sécurité est identique entre les collections Cybex ; les différences portent sur les matériaux des textiles (qualité, respiration, sensation au toucher) et les coloris disponibles. Si le budget est une contrainte, la collection Select offre les mêmes propriétés de sécurité que les collections supérieures. Les collections Plus et Ultimate apportent un confort de tissu et une esthétique supérieurs, pas une sécurité accrue.
